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김재헌 (Jaeheun Kim) 논문수 · 이용수 1,557

소속기관: 히로시마대학교

소속부서: 공학부

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #배기가스재순환 (Exhaust gas recirculation (EGR)); #압축 착화 (compression ignition); #유효 압축비 (effective compression ratio); #흡기 밸브 닫힘 시기 지각 (late intake valve closing (LIVC)); #AMESim(아메심); #Atkinson cycle(앗킨슨 사이클); #Car-vatar(카바타); #compression ignition(압축착화); #cylinder de-activation (CDA) (실린더 휴지); #Diesel solenoid injector(디젤 솔레노이드 인젝터); #DME(di-methyl ether); #Dress-up(외관 및 편의장치 향상); #Dress-up(외관및편의장치향상); #effective compression ratio(유효 압축비); #efficiency (효율); #Efficiency(효율); #Engine oil pump (엔진오일 펌프); #Equivalence ratio(당량비); #Free piston engine (프리피스톤 엔진); #Free piston engine (프리피스톤엔진); #friction torque(마찰 토크); #fuel economy (연비); #Fuel temperature(연료온도); #Gasoline Direct Injection(GDI); #gasoline engine (가솔린 엔진); #High Pressure Fuel System(고압연료 System); #High Pressure Pump(고압연료펌프); #HP-LP EGR; #Hydrogen(수소); #Injection rate(분사율); #Injector(인젝터); #intake boosting (흡기 과급); #Internal EGR; #late intake valve timing(LIVC, 흡기밸브 닫힘시기); #Linear Engine (리니어 엔진); #Linear Engine (리니어엔진); #Linear Engine(리니어엔진); #LIVC (late intake valve closing); #LPG(액화석유가스); #Manual(매뉴얼); #mechanical constraint; #micro stage; #micro-guide-rail; #Needle displacement(니들 변위); #Noise & Vibration(소음 & 진동); #O2 concentration (산소농도); #particle image velocimetry (PIV); #Performance-up(성능 향상); #Performance-up(안정성향상); #Piston velocity(피스톤 속도); #pivot type(피벗 타입); #Power-up(엔진 성능 향상); #Power-up(엔진성능향상); #Propane (프로판); #Spark timing(스파크 타이밍); #steam direct injection (스팀 직접 분사); #steam injector (스팀 분사기); #Teaching Material(교육 매뉴얼); #Tuning or modification(튜닝); #Tuning(튜닝); #valve duration; #valve event; #valve timing (밸브타이밍); #variable displacement vane pump(가변 용량 베인 펌프); #waste heat recovery (WHR) (폐열회수); #work (일)

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