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남진영 (Jinyoung Nam) 논문수 · 이용수 1,527 · 피인용수 1

소속기관: 현대트랜시스

소속부서: -

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #고유진동수; #고유진동형; #공동공명; #국제 보험업계 목상해 보호그룹); #대칭 모드; #목상해(Neck Injury); #목상해); #미국고속도로안전보험협회); #반대칭 모드; #비대칭 모드; #시트프레임(Seat Frame); #주파수응답함수; #후방추돌(Rear Crash); #후방추돌용 인체더미); #Active H/rest; #Active Head Restraint(엑티브 헤드레스트); #Antisymmetric Mode; #Antisymmetric mode(반대칭 모드); #Automobile Seat(자동차용 시트); #Backset(백셋); #BioRID(후방추돌용충돌더미); #BioRID(Biofidelic Rear Impact Dummy; #Cavity resonance(공동공명); #Cavity6 Resonance; #Comfort(안락감); #Cross Zone; #Design Sensitivity(설계민감도); #Design variable(설계변수); #Dummy(더미); #Energy management system; #Euro Ncap; #EuroNCAP(유럽신차안전도평가); #Explicit(외연적); #FEA(Finite Element Analysis, 유한요소해석); #FEM(유한요소법); #Finite Element Analysis(유한요소해석); #Frequency Response Function; #Frequency response function(주파수응답함수); #Head restraint; #Headrest(헤드 레스트); #Hybrid Ⅲ Dummy(범용충돌더미); #IIHS(북미고속도로안전보험협회); #IIHS(Insurance Institute for Highway Safety; #IIWPG(International Insurance Whiplash Prevention Group; #IIWPG(lntemational Insurance Whiplash Prevention Group; #Implicit(내연적); #KNcap; #KNCAP(한국신차안전도평가); #KNCAP(Korea New Car Assessment Program); #Large Seat(대형 시트); #LS-DYNA(유한요소해석프로그램); #LS-Dyna(충돌용해석프로그램); #natural Frequency; #Natural frequency(고유진동수); #Natural Mode; #Natural mode(고유진동형); #Neck Injury; #Non-symmetric Mode; #Non-symmetric mode(비대칭 모드); #Quasi-Static(준정적); #Rail Section Peeling Strength(레일단면 이탈 강도); #Rear Crash; #Rear Crash(후방충돌); #Rear Impact(후방추돌); #Safety Regulations(안전기준); #Seat Structure(시트); #Seat(시트); #Seatbelt Anchorage Strength(시트벨트 앵커리지 강도); #Symmetric Mode; #Symmetric mode(대칭 모드); #Track Pulling Strength(트랙 강도); #Vibration(진동); #Whiplash; #Whiplash injury(경추 부염좌; #Whiplash injury(경추부염좌, 목상해); #Whiplash Injury(목상해)

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