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이현욱 (HyunWook Lee) 논문수 · 이용수 1,503 · 피인용수 3

소속기관: Korea Railroad Research Institute

소속부서: 교통환경연구실

주요 연구분야: 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기타공학 > 교통공학 자연과학 > 지구과학 > 대기과학

연구경력: -

저자정보 . 논문
공저자 . 저널

저자의 연구 키워드

저자의 연구 키워드: #공기 질; #능동현가; #레일연마; #레일표면조도; #미세마모입자; #미세먼지; #슬립 율; #승차감; #유지보수; #조도측정; #질량 농도; #차체 진동; #철도차량; #파상마모; #Active Suspension; #Adhesion coefficient; #Air quality; #Airborne wear particle; #airborne wear particle(미세먼지); #Airborne wear particles; #Algae; #Aspect ratio(세장비); #Automated grinding machine; #Box-Behken method(박스-베켄 방법); #Car-body Vibration; #Compact grinding machine; #Container vibration(컨테이너 진동); #Corrective grinding; #Design of experiments(실험계획법); #dielectric constant; #dry condition; #Dynamic adhesion model; #Dynamic variance; #Electrode wear(전극 마모); #freight(회차); #friction coefficient; #full scale twin disc rig; #Global maximization(포괄적 최적화); #Mass concentration; #Micro EDM(미세 방전 가공); #Micro hole(미세 구멍); #nanocomposites; #Nanoparticles; #nanowires; #negative friction(음의 마찰); #Neural network; #Neural Network(뉴럴 네트워크); #normall load(하중); #On-line identification; #Particulate matter; #passive shunt circuit(수동적 션트회로); #piezoelectric property; #Profit maximization(이익 최대화); #Rail grinding; #Rail maintenance; #Railway Vehicle; #Response surface method(반응 표면법); #Response surface method(반응표면법); #Ride Comfort; #Rolling and slidign contact; #simulation(해석); #Slip rate; #SQP method(SQP 법); #squeal noise(스킬소음); #Subway systems; #Taguchi method(다구찌 방법); #Taguchi's method; #Thermosonic bondnig; #Twin-disc rig; #Twin-disk Rig(Twin-disk 시험기); #two-material(이종재질); #Vehicle Dynamics(차량동역학); #Vibration(진동); #wheel-rail; #Wheel-rail contact; #wheel-rail contact(휠/레일 접촉); #Wheel-rail Contact(휠-레일 접촉); #Wire bonding

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이현욱 (HyunWook Lee) 논문수 · 이용수 1,503 · 피인용수 3

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